Les régions de Hesse et de Rhénanie ont été choisies comme régions-tests pour le projet "mobilité intelligente fiable - zone de test : Allemagne" (SIM-TD) permettant d'expérimenter les systèmes de communication, d'infrastructure à véhicule et de véhicule à véhicule.
Ce projet SIM-TD se concentre donc sur la communication sur les routes. Il permet, pour la première fois, de tester l'échange de données entre véhicules et infrastructures de transport en conditions réelles quotidiennes. Grâce aux avertissements ciblés, les conducteurs pourront éviter à l'avenir des situations de danger potentiel telles que les accidents ou les embouteillages. Pour cela, les véhicules-tests seront équipés d'unités de communication ("Car Communication Units"). Ils communiqueront par radio (W-LAN et/ou UMTS) entre eux, ou encore grâce aux unités de communication correspondantes ("Road Side Units") situées sur les infrastructures de transport (feux de signalisation ou panneaux d'indication) avec les centrales. Ces dernières évalueront en temps réel les informations sur le trafic et les communiqueront aux véhicules potentiellement concernés. Les conducteurs sauront ainsi quel trajet est le plus optimisé pour se rendre à leur destination finale.
Dans le cadre du projet SIM-TD s'étendant sur une durée de 4 ans, une flotte d'environ 500 véhicules sera équipée. De plus, d'autres véhicules d'application, par exemple de la police, des ambulances ou des pompiers, ainsi que des véhicules municipaux ou encore des taxis et des véhicules de la poste seront pourvus de cette technologie de communication.
Cette technologie offre de nombreux avantages pour la circulation, notamment une sécurité routière améliorée et un moyen d'éviter de nombreux embouteillages et accidents. M. Gottschalk, président de la fédération de l'industrie automobile (VDA) insiste sur le fait qu'il s'agit d'"une innovation porteuse qui permet de développer des véhicules communicants plus sûrs, plus confortables et également plus écologiques. En effet, la diminution du nombre d'embouteillages est synonyme de réduction de rejet de CO2, gaz à effet de serre".
Après cette phase de test, le projet devrait être étendu à toute l'Allemagne.
