Les israéliens Oleg Goldshmidt, Dan Chevion et leur équipe d'ingénieurs effectuent des recherches au IBM Haifa Research Lab afin d'équiper les voitures de systèmes technologiques leur permettant de réduire les encombrements et les accidents de la route. Une voiture "intelligente" pourrait échanger des informations avec d'autres véhicules, avec les infrastructures routières, faire des actions correctives de conduite et fournir un retour au conducteur lui permettant d'éviter les situations dangereuses.
Des applications telles que la transmission automatique, les freins antiblocage, ou encore le contrôle de vitesse sont aujourd'hui des applications standard qui équipent les voitures. Les recherches de cette équipe de 4 personnes porteront sur des algorithmes et la façon de communiquer avec des ressources partagées du type des intersections routières d'une part [d'après Goldshmidt "quelle que soit l'intelligence du véhicule, c'est le conducteur qui reste aux commandes. L'être humain est toujours meilleur que l'électronique pour analyser les situations complexes."], et sur l'interface d'échange entre le véhicule et le conducteur d'autre part [d'après Chevion : "Nous ne pensons pas transformer les conducteurs en pilotes qui doivent répondre à une multitude de panneaux aux signaux audiovisuels. Cela doit rester assez simple mais nous voulons tout de même exploiter le fait qu'un véhicule pourrait savoir avant le conducteur que la voiture de devant s'est arrêtée. Cela change complètement la donne de l'intuition."].
Aux Etats-Unis les accidents de la route coûtent 230 milliards de dollars par an, 160 milliards en Europe, de tels programmes amélioreraient la sécurité routière.
