Les investissements dans les infrastructures ferroviaires en République tchèque devraient atteindre des records dans les années à venir. La barre des 30 milliards KCz (1,2 milliard d'euros) sera franchie en 2009, alors que cette année les dépenses devraient atteindre 27 milliards KCz, dont la majeure partie ira à la modernisation des voies ferrées. Une part importante des investissements sera couverte par les fonds structurels européens, la République tchèque ayant décidé d'allouer 70 milliards Kcz (2,8 milliards d'euros) en provenance de ces fonds à son programme opérationnel Traasport, pour la période 2007-2013.
Si des investissements sont envisagés en vue du développement des réseaux ferrés régionaux et l'amélioration du confort des voyageurs, le projet phare concerne la modernisation de 4 des lignes ferroviaires principales, datant des années 1990. Les travaux sur les lignes reliant, d'une part, Decin (Bohême du Nord) à Breclav (Moravie du Sud) et, d'autre part, la Pologne à la Moravie, sont presque terminés, alors que ceux réalisés sur les lignes Prague -Vienne et Plzen- Allemagne, sont en cours. L'ensemble devrait être finalisé au plus tard en 2016.
Il est important de noter que ces lignes, à l'exception de la première, feront partie du réseau ferré européen, destiné, entre autres, à permettre de développer le fret ferroviaire et d'alléger son homologue routier.
BE République Tchèque numéro 4 (6/06/2008) - Ambassade de France en République Tchèque / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/54939.htm
