Les investissements dans les infrastructures ferroviaires en République tchèque devraient atteindre des records dans les années à venir. La barre des 30 milliards KCz (1,2 milliards d'euros) sera franchie en 2009, alors que cette année les dépenses devraient atteindre 27 milliards KCz, dont la majeure partie ira à la modernisation des voies ferrées. Une part importante des investissements sera couverte par les fonds structurels européens; la République tchèque ayant décidé d'allouer 70 milliards Kcz (2,8 milliards d'euros) en provenance de ces fonds à son programme opérationnel Traasport, pour la période 2007-2013.
Si des investissements sont envisagés en vue du développement des réseaux ferrés régionaux et l'amélioration du confort des voyageurs, le projet phare concerne la modernisation de 4 des lignes ferroviaires principales, datant des années 1990. Les travaux sur les lignes reliant, d'une part, Decin (Bohême du Nord) à Breclav (Moravie du Sud) et, d'autre part, la Pologne à la Moravie, sont presque terminés, alors que ceux réalisés sur les lignes Prague - Vienne et Plzen - Allemagne, sont en cours. L'ensemble devrait être finalisé au plus tard en 2016.
Il est important de noter que ces lignes, à l'exception de la première, feront partie du réseau ferré européen, destiné, entre autres, à permettre de développer le fret ferroviaire et d'alléger son homologue routier.
BE République Tchèque numéro 5 (9/07/2008) - Ambassade de France en République Tchèque / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/55328.htm
