Le bureau d'ingénieurs-conseils Movares a développé un nouveau concept de transport présenté comme une alternative aux lignes à grande vitesse. L'Aerocity est un véhicule qui plane dans un bac à béton, comme un avion, et peut atteindre une vitesse maximale de 500 km/h.
L'Aerocity est basé sur le principe de l'effet de sol (wing-in-ground) : juste au-dessus du sol, un avion est soumis moins de résistance et plus de portance qu'à plus grande altitude; il se retrouve en quelque sorte sur un coussin d'air. En enfermant cet air sous des ailes, il est tout à fait possible de voler à ras du sol. Ainsi, à 200 km/h, l'Aerocity se soulève de 50 centimètres. Ce planeur, très silencieux, peut accueillir cent passagers et, selon l'ingénieur Everard van Rees, il est beaucoup moins cher qu'une ligne à grande vitesse ou à sustentation magnétique. Les besoins d'entretien et de construction seraient en effet moindres. Une ligne à sustentation magnétique coûte environ 60 millions d'euros par kilomètre, 50 millions d'euros pour une ligne à grande vitesse, contre 25 millions pour l'Aerocity.
Movares cherche désormais des partenaires pour continuer la recherche sur ce projet car certains aspects restent encore incertains, comme le degré de stabilité d'un tel appareil ou les matériaux à utiliser pour sa construction. Un premier test est envisagé par la suite.
