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Infrastructures
Des milliards d'euros pour l'infrastructure des transports en Allemagne

http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/58572.htm

En temps de crise en Allemagne, l'export "restera un moteur de croissance pour l'économie allemande", a témoigné le Ministre du transport, Wolfgang Tiefensee le 27 mars 2009, en commentant un nouveau concept portuaire présenté par les Länder et l'Etat fédéral. Le secteur du transport est en effet largement influencé par la santé de ses infrastructures, et influence à son tour l'export dans son ensemble.

Dans son deuxième plan de relance, le gouvernement fédéral fournit une somme d'environ 12 milliards d'euros en 2009 et la même somme en 2010 pour le développement et le renouvellement des voies routières, ferrées et maritimes en Allemagne. Selon Thomas Hailer, directeur du forum du transport allemand, l'industrie du transport est "satisfaite des 2 milliards d'euros supplémentaires ainsi mis à disposition de l'infrastructure du transport" ; il s'agirait selon lui de moyens depuis longtemps nécessaires et dont cette industrie aura besoin à long terme, même au-delà de la date prévue de 2010.

Pour que cette somme puisse être utilisée de façon efficace et ciblée, les délais de planification et de réalisation de construction devraient néanmoins être nettement raccourcis, sans quoi les investissements supplémentaires du gouvernement fédéral pourraient ne pas avoir les résultats souhaités. Selon Thomas Hailer, les projets de transport prioritaires seraient la liaison entre les ports maritimes, les routes et les voies ferrées, le développement des axes est-ouest, les liaisons à grande distance des grands aéroports d'Allemagne et l'utilisation renforcée de systèmes de gestion du transport.

Selon Klaus-Peter Müller, président du forum du transport, les besoins en termes d'infrastructures existeraient déjà depuis plusieurs années, les capacités en terme de transport étant déjà insuffisantes à de nombreux endroits. Les pronostics montreraient que par ailleurs, entre 2007 et 2020, le transport de marchandises devrait encore augmenter de 40%.

De son côté, Claudia Langowsky, directrice générale de l'alliance des entreprises de transport allemandes (VDV), est également d'avis que l'infrastructure devrait être une thématique prioritaire, évoquant l'année électorale en Allemagne. Les résultats du sondage intitulé "besoin d'investissements pour le réseau fédéral ferré du point de vue des utilisateurs" montreraient aussi à quel point des investissements supplémentaires seraient importants. Toutes régions confondues, un total de 386 mesures et propositions de projets auraient été présentées, et ce, par des entreprises de transport ferroviaires, alliances et gestionnaires de projets. D'après les commentaires de Claudia Langowsky, nombre de ces projets pourraient être transposés à de faibles coûts, mais les moyens financiers ne seraient pas encore disponibles. En effet, pour développer le réseau ferroviaire suivant le besoin, la directrice du VDV évalue à 5 milliards supplémentaires par an la somme nécessaire aux "maintien en état, développement et reconstruction du réseau ferré allemand".

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ADIT : 58572

"Milliardenspritze erweitert Deutschlands Verkehrsadern", VDI Nachrichten - 27/03/2009

Nadia Heshmati, nadia.heshmati@diplomatie.gouv.fr

BE Allemagne numéro 431 (8/04/2009) - Ambassade de France en Allemagne / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/58572.htm