Le projet CoCar (Cooperative Cars) [1], financé par le Ministère fédéral de l'enseignement et de la recherche (BMBF) dans le cadre de l'Initiative AKTIV (Technologies adaptatives et coopératives pour le transport) [2], vient de livrer ses premiers résultats. Afin de veiller à plus une grande sécurité sur les routes, il permet à des automobilistes de générer à moindre coût des avertissements sur l'état de la circulation et de les échanger par radiocommunication mobile.
Ce projet de recherche regroupe des industriels (Volkswagen, Daimler, MAN, le groupe R&D de Vodafone et Ericsson), des opérateurs de téléphonie mobile et des instituts de recherche des universités d'Aix-la-Chapelle, Erlangen et Brême. Après deux ans et demi de travail, les acteurs de cette collaboration ont présenté les résultats de leur recherche sur un terrain de tests près de Munich. Ce projet, d'un coût total de 4 millions d'euros, est soutenu à hauteur de 2 millions d'euros par le BMBF.
La radiocommunication établit le lien entre les voitures qui, par exemple, signalent d'elles-mêmes un arrêt d'urgence à une centrale de transport où les données sont traitées et diffusées ensuite aux usagers de la route. L'électronique embarquée dans la voiture évalue ensuite si l'information délivrée est pertinente ou non pour le conducteur. Sur le long terme, l'objectif est de connecter les véhicules par un réseau sans fil (WLAN). Mais pour cela, il est nécessaire d'équiper 10% à 20% des voitures du système. "C'est pourquoi, dans un premier temps, nous avons plutôt essayé d'utiliser la téléphonie mobile", explique Guido Gehlen, chef du projet CoCar. En effet, la capacité des réseaux est déjà importante. La base technique est constituée par des réseaux mobiles de 3ème Génération (UMTS / HSPA). La solution mise en place a été conçue de façon à pouvoir également fonctionner en EDGE [3] et avec les réseaux de téléphonie mobile de 4ème Génération (LTE, [4]).
Les résultats de ces travaux de recherche ont montré non seulement que les réseaux de téléphonie mobile se prêtent aux applications de sécurité, mais également que ces solutions ont un potentiel économique important pour Allemagne : de fait, elles permettraient d'économiser 500 millions d'euros par an.
[1] COCARE pour Cooperative Cars fait partie de l'Initiative AKTIV "Adaptive und Kooperative Technologien für den Verkehr". L'objectif d'AKTIV est de rendre les transports plus sûrs et plus efficaces.