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Energie
Ouverture d'une "Autoroute de l'Hydrogène" en Norvège

http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59296.htm

Désormais, il est possible de se rendre d'Oslo à Stavanger en voiture sans émettre de CO2, grâce à l'installation de plusieurs stations à hydrogène sur cette route de près de 600 kms. Le 11 mai 2009, le Prince héritier de Norvège Haakon a en effet participé à l'ouverture de "l'Autoroute de l'Hydrogène" (HyNor) au volant d'une voiture conçue pour rouler avec ce produit non-polluant. Etaient également présents à l'inauguration : Mme Liv Signe Navarsete, Ministre des Transports et des Communications, qui souhaite que 10% des voitures en Norvège soient des voitures électriques d'ici 2020, et M. Erling Lae, Maire d'Oslo.

Depuis 2003, StatoilHydro a été la force motrice du projet HyNor. La compagnie pétrolière et gazière norvégienne a ainsi construit quatre stations de ravitaillement en hydrogène entre Oslo et Stavanger : la première à Forus, en 2006 ; la seconde à Porsgrunn, en 2007; et les deux nouvelles stations à Oslo et Lier, cette année. Quatre autres sont en cours de planification. "Nous devons chercher des sources supplémentaires de carburant pour l'avenir et nous croyons que l'hydrogène est une bonne option, d'autant plus qu'il peut être produit à partir de nombreuses sources d'énergie, et peut être produit et utilisé de manière efficace, sans aucune émission de polluants", déclare Ulf Hafseld, responsable du Département "Hydrogen Business Development" à StatoilHydro.

A noter que les stations construites par StatoilHydro utilisent la technologie norvégienne de compression des gaz de la compagnie Raufoss Fuel Systems. Il s'agit de réservoirs de 250 litres qui résistent à une pression de 1050 bars. "Il est bien que la Norvège soit "au volant" : il s'agit là du carburant de l'avenir", indique Per S. Heggem, directeur chez Raufoss Fuel Systems, une filiale de Hexagon Composites". StatoilHydro, qui avait besoin de réservoirs innovants pour ses stations à hydrogène, les a finalement trouvés en Norvège. "Il n'y avait pas d'autres réservoirs qui résistaient à de telles pressions", indique Alexandra Bech Gjøv, responsable du Département "New Energy" chez StatoilHydro. "Ces réservoirs sont un grand pas en avant. Après seulement 9 mois, le résultat est là. Cela prouve que l'innovation dans le secteur des transports entraîne des développements économiques", commente-t-elle.

Le projet HyNor regroupe environ 50 partenaires (industrie, transport, gouvernements régionaux, organisations) et gère un parc de plus de 50 véhicules à hydrogène fabriqués par Mazda, Toyota et Think. Il bénéficie du soutien financier du Conseil Norvégien de la Recherche via le programme RENERGI. "Nous sommes très heureux d'ouvrir cette infrastructure pour tester et faire la démonstration des voitures à hydrogène. En faisant cela, nous cultivons notre ambition d'aider à mettre en oeuvre l'hydrogène comme carburant dans le secteur des transports", explique Anne Marit Hansen, présidente du Conseil d'Administration HyNor.

Les participants au Viking Rally de cette année ont franchi la ligne d'arrivée à Stavanger le jour de l'ouverture de l'EVS24, le plus important symposium de véhicules électriques et à hydrogène.

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- Plus d'informations sur le Programme RENERGI : http://redirectix.bulletins-electroniques.com/zrR3t
- Plus d'informations sur la Platforme Hydrogène Norvégienne : http://redirectix.bulletins-electroniques.com/P6PVs
- Plus d'informations sur l'EVS24 Forum 2009 : http://www.evs24.org/

Code brève
ADIT : 59296

- Agence de Presse Reuters, 11/05/2009
http://redirectix.bulletins-electroniques.com/vKRAM
- The Research Council of Norway, 14/05/2009 - http://redirectix.bulletins-electroniques.com/J8kje
- Teknisk Ukeblad 18/09 (p.12), 14/05/2009

Stéphanie Fleur, Ambassade de France en Norvège - sfleur@france.no
(avec la collaboration d'Annick Le Gal, Centre Culturel et de Coopération Linguistique d'Oslo)

BE Norvège numéro 87 (2/06/2009) - Ambassade de France en Norvège / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59296.htm