La Deutsche Bahn (DB), équivalent allemand de la SNCF, a pris une position de pionnier dans le domaine de la protection de l'environnement. Lors d'une conférence avec Achim Steiner du programme pour l'environnement des Nations Unies (UNEP), le PDG de la DB, Rüdiger Grube, a affirmé soutenir entièrement l'ONU dans son intention de limiter le réchauffement climatique à 2°C [1].
L'entreprise prévoit ainsi de réduire à l'horizon 2020 les émissions de CO2 de l'ensemble de ses trains de 20% par rapport à 2006. "Notre vision est un transport totalement exempt d'émissions de CO2 à l'horizon 2050", affirme Rüdiger Grube. Pour atteindre cet objectif, la DB alimentera dans le futur une quantité considérable de trains avec des énergies renouvelables. Un contrat est d'ailleurs sur le point d'être conclu avec le parc éolien Märkisch Linden, qui devrait permettre d'alimenter chaque année 6 trains de type ICE-3 avec de l'énergie éolienne. Actuellement, la part d'énergies renouvelables dans la consommation de l'entreprise représente environ 16% de la consommation totale. En 2020, elle devrait s'élever à 30%.
Dans la même optique de respect de l'environnement, la DB propose aujourd'hui déjà aux personnes en voyage d'affaires de participer à son programme "Umwelt Plus". Ces billets, plus chers que la normale, sont censés être climatiquement neutres. A partir du deuxième trimestre 2010, ils seront également accessibles aux particuliers. D'autre part, Rüdiger Grube appelle l'industrie à fournir un gros effort pour développer des moteurs qui permettront à l'entreprise de respecter les normes environnementales applicables à partir de 2012. "En ma présence, plus jamais une seule locomotive non équipée d'un filtre à particules ne sera achetée".