2010/01/22 > BE Japon 527 > Mitsubishi développe un système de gestion des ascenseurs plus économe en énergie

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		Transports Mitsubishi développe un système de gestion des ascenseurs plus économe en énergie http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/62013.htm La société Mitsubishi a annoncé le 14 janvier 2010 qu'elle a développé un nouveau système de gestion des ascenseurs qui permet une économie d'énergie de 10% par rapport à son précédent système. Elle prévoit de le commercialiser en avril 2010. Ce système est destiné aux immeubles équipés de plusieurs ascenseurs commandés par un seul bouton d'appel. Jusqu'à présent, quand un usager appelait un ascenseur, le système lui envoyait la cage susceptible de le faire arriver à destination le plus rapidement. La priorité était donc donnée au confort des passagers, en réduisant le temps d'attente notamment. Une autre approche consiste à choisir la cage en fonction de l'énergie consommée pour répondre au besoin de l'utilisateur. Par exemple, sur le schéma ci-dessous, lorsqu'un usager bleu appelle un ascenseur au 5e étage, que le système envoie l'ascenseur A1, A2 ou A3, les temps d'attente et de parcours seront les mêmes. Par contre, dans la mesure où la cage A2 descend du 8e étage jusqu'au 3e sur ordre donné par le personnage rouge, l'énergie consommée uniquement par l'usager du 5e ne correspondra qu'au parcours entre le 3e et le rez-de-chaussée. Le système va donc envoyer l'ascenseur A2 à la personne du 5e, même si cela ralentit le parcours de l'usager du 8e. Favoriser l'économie d'énergie peut donc avoir pour conséquence de ralentir le trafic, notamment aux heures de grande affluence. Le tout est donc de trouver un équilibre. La solution de Mitsubishi consiste à utiliser les deux approches, le confort et l'économie d'énergie, mais à des moments différents de la journée. Pendant les heures de pointe (le matin et aux pauses déjeuner), la priorité est donnée à la fluidité du trafic : le système fonctionne comme les précédents systèmes. Lors des périodes creuses, la priorité est donnée à l'économie d'énergie. Le système peut déterminer automatiquement les périodes d'affluence et donc le moment de passer d'un mode à l'autre. Il est également possible de lui imposer des tranches horaires. La compagnie a testé son système dans un bâtiment de 15 étages disposant de 4 ascenseurs. Sur une journée, l'économie était de 10 kWh environ, ce qui correspond à une réduction d'émission de 5,55 kg de dioxyde de carbone. En mode économie d'énergie, le temps d'attente moyen de 20 secondes n'augmente que de 1 à 1,6 seconde.	>> Suivant << Précédent Version imprimable >> Transmettre cette info par email >> Recommander ce site à un collègue / ami >> S'abonner au BE Japon >> FAQ / foire aux questions >> Conditions d'utilisation >>


			Code brève ADIT : 62013
	Source :	- Tech-On - 14/01/2010 (japonais) - http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100114/179262/ - Communiqué de Mitsubishi - 14/01/2010 (japonais) - http://www.mitsubishielectric.co.jp/news-data/2010/pdf/0114-b.pdf
	Rédacteur :	Hugues CHATAING, adjoint(point)ing(arobase)ambafrance(tiret)jp(point)org Pierre DESTRUEL, attache(point)ing(arobase)ambafrance(tiret)jp(point)org 527/ENV/1658


	Origine :	BE Japon numéro 527 (22/01/2010) - Ambassade de France au Japon / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/62013.htm

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