Le 14 février a été inauguré le premier tramway florentin, qui relie la gare principale Santa Maria Novella à la ville de Scandicci. Pour la première fois hors de l'hexagone, c'est la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) qui en assurera l'exploitation.
La ligne 1, longue de 7,4 kilomètres, dessert 14 stations à l'Ouest de la ville. Les tramways passeront toutes les 2 minutes aux heures de pointes et l'on attend 10 millions de voyageurs par an. Le tramway constitue une opportunité pour la capitale toscane de décongestionner son centre et d'alléger son réseau de bus. La ville pense aussi agrandir son centre piétonnier, pour devenir toujours plus accueillante pour les 2 millions de touristes qui la visitent. Outre l'exploitation de la ligne 1, la municipalité de Florence a attribué à un groupement d'entreprises piloté par la filiale ratp Dev, la concession pour la conception et la construction des lignes 2 et 3, ainsi que l'exploitation et la maintenance du réseau entier sur une durée de 30 ans à partir de 2010.
Par ce contrat, la RATP inaugure ses exploitations de tramway à l'international. L'entreprise publique était déjà présente dans la région, grâce à une participation dans l'entreprise ACTM des transports urbains de Modène, et elle participe aussi au groupement "Promotore" qui détient la concession de la ligne D du métro à Rome.
Grâce à l'ouverture des marchés européens du transport urbain, la RATP ambitionne de s'installer durablement dans des pays cibles (comme l'Italie mais aussi les Etats-Unis) pour faire encore mieux que son actuelle position de 6ième opérateur mondial de transport.