2010/09/01 > BE Allemagne 494 > Antares H3 : développement de la deuxième génération de l'avion alimenté par des piles à combustible

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		Energie Antares H3 : développement de la deuxième génération de l'avion alimenté par des piles à combustible http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/64290.htm Le Centre de recherche aérospatiale allemand (DLR) et l'entreprise Lange Research Aircraft développent avec Antares H3 un successeur performant à Antares DLR-H2 [1], premier avion au monde manoeuvré par un pilote et fonctionnant uniquement avec des piles à combustible (PAC). Antares H3 doit apporter des améliorations déterminantes en durée de vol et en portée. Le projet a démarré en août 2010, et le premier vol est prévu pour 2011. Au niveau technique, le nouvel avion s'appuiera sur le planeur à moteur électrique Antares 20E ainsi que sur l'avion à PAC Antares DLR-H2. Le combustible utilisé, l'hydrogène, sera transformé en énergie électrique lors d'une réaction électrochimique directe avec l'oxygène de l'air sans combustion, produisant uniquement de l'eau. Le planeur motorisé volera ainsi sans émission de CO2, à condition que l'hydrogène soit produit à partir d'énergies renouvelables. Alors que les partenaires du projet Antares DLR-H2 ont testé en 2010 dans un premier temps les performances des PAC dans l'aviation avant d'enregistrer un record d'altitude de 2.558 m, Antares H3 devrait gagner fortement en performance : les développeurs veulent à terme atteindre une portée de 6.000 km - en comparaison avec les 750 km de son précurseur - et une durée de vol de plus de 50 h - par rapport aux 5 h atteintes actuellement par Antares DLR-H2. Antares H3 devrait pouvoir transporter jusqu'à 200 kg de charge utile. L'avion aura une envergure de 23 m et un poids au décollage de 1,25 tonne. Quatre containers extérieurs - contre deux jusqu'à présent - situés sous les ailes contiendront le système de PAC et les réservoirs. L'institut DLR prend en charge la construction du système de PAC modulaire et l'évaluation scientifique, alors que l'entreprise Lange Research Aircraft est responsable de l'intégration globale et du fonctionnement de l'avion. Le projet est soutenu par le Ministère fédéral du transport, de la construction et du développement urbain (BMVBS) dans le cadre du programme d'innovation national d'hydrogène et de technologie des PAC. Selon Axel Lange, directeur de lange Research Aircraft, "grâce à des caractéristiques en vol optimisées et à son pilotage aisé, Antares H3 pourra fonctionner avec un pilote, et pourrait même dans une phase ultérieure assurer des tâches sans pilote comme l'observation de la terre ou la détection à distance. -- [1] Le premier vol de l'avion Antares DLR -H2 a eu lieu en juillet 2009 à Hambourg, avant d'atteindre au cours de l'année une altitude record de 2.558 m. Le système de PAC fixé sous les deux ailes possède une capacité de 20 kW, dont seuls 10 kW sont nécessaires pour un vol rectiligne. Avec une envergure de 20 m, une longueur de 7,5 m et un poids de 460 kg, la portée du planeur motorisé atteint plus de 750 km avec une vitesse maximale d'environ 170 km/h.	>> Suivant << Précédent Version imprimable >> Transmettre cette info par email >> Recommander ce site à un collègue / ami >> S'abonner au BE Allemagne >> FAQ / foire aux questions >> Conditions d'utilisation >>


	Pour en savoir plus, contacts :	- Informations supplémentaires : * "Antares DLR-H2 : le premier avion à l'échelle mondiale fonctionnant avec des piles à combustible" - BE Allemagne 438 - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59252.htm - 27/05/2009 * "Antares : l'avion alimenté par des piles à combustibles" - BE Allemagne 406 - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/56197.htm - 08/10/2008 - Julia Duwe, communication - Centre de recherche aérospatial allemand - tél. : +49 711 6862-480, fax : +49 711 6862-636 - email : julia.duwe@dlr.de - Dr.-Ing. Josef Kallo, Institut de thermodynamique technique et technique énergétique électrochimique, DLR - tél. : +49 711 6862-672, fax : +49 711 6862-747 - email : josef.kallo@dlr.de - Axel Lange, président - Lange Aviation - tél. : +49 6332-9627-0, fax : +49 6332-9627-19	Code brève ADIT : 64290
	Source :	Communiqué du Centre de recherche aérospatial allemand - 11/08/2010 - http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-13/135_read-26189/
	Rédacteur :	Claire Vaille, claire.vaille@diplomatie.gouv.fr - http://www.science-allemagne.fr


	Origine :	BE Allemagne numéro 494 (1/09/2010) - Ambassade de France en Allemagne / ADIT - http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/64290.htm

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