L'automobile en Suisse : industrie, cadre politique et recherches pour un véhicule durable

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Publié le 1/02/2010 - 128 pages - pdf 1,7 Mo

Auteurs : ROBERT Gaël - PLADYS Dominique

L'industrie suisse est connue et reconnue internationalement par ses fleurons dans le domaine de l'horlogerie, de la pharmacie et dans l'agroalimentaire. L'automobile ne fait pas partie de ces domaines. Ceci s'explique principalement par l'absence de constructeur national, la dernière tentative suisse dans ce domaine effectuée par Nicolas Hayek, propriétaire de Swatch, s'étant soldée par son retrait en 1998 de Smart, projet qu'il avait initié huit ans auparavant.

Malgré le manque de présence au niveau industriel d'une marque emblématique, la Suisse est fortement impliquée dans le domaine automobile au sein de laquelle elle possède une myriade d'équipementiers, de fournisseurs, de sous-traitants dans toutes les branches : moteur, châssis, électronique, revêtements, mécanique de précision, machines...

Au niveau mondial, l'industrie automobile est aujourd'hui mise face au défi du réchauffement climatique. Dans le cadre du protocole de Kyoto, les gouvernements se sont engagés à réduire leurs émissions de CO2. En ce qui concerne la recherche, plusieurs voies sont aujourd'hui exploitées par les constructeurs automobiles, ou en développement au sein de start-ups ou de laboratoires publics, notamment en ce qui concerne les systèmes de propulsion. Le véhicule du futur, économe, respectueux de l'environnement et des hommes se dessine aujourd'hui.

Dans ce rapport est présenté dans un premier temps un panorama industriel et économique de l'automobile suisse, présente avec ses plus de 320 entreprises dans tous les secteurs : moteur, châssis, intérieur, électronique, extérieur. Les constructeurs de niches telles que les véhicules municipaux sont aussi présentés. Puis sont exposées les mesures fédérales prises par le gouvernement suisse qui à la fois définissent les critères à respecter et soutiennent le développement des véhicules du futur. Ces mesures sont principalement basées sur la loi sur le CO2, qui doit connaître une importante révision au cours de cette année 2010. Les recherches réalisées au sein des laboratoires suisses publics ou privés dans l'optique d'une mobilité durable sont ensuite traitées : amélioration des modes de propulsion actuels, véhicules électriques et hybrides, biocarburants de la première à la troisième génération, propulsion basée sur l'hydrogène et les piles à combustible, utilisation de l'énergie photovoltaïque et de l'air comprimé. Les réseaux de coopération, les programmes de recherches européens, dans le cadre du 7ème PCRD, et internationaux, soutenus par l'Agence internationale de l'énergie, auxquels participent des acteur suisses sont également précisés.

Les annexes du présent rapport incluent en outre un index de 323 entreprises suisses du domaine automobile avec leurs chiffres-clés, un index de 70 laboratoires ainsi qu'une liste complète de l'ensemble des véhicules et prototypes suisses durables avec leurs caractéristiques complètes.

Au sommaire de ce document :

Introduction

1. Panorame de l'industrie automobile suisse
1.1. Historique
- Histoire de l'automobile : les inventeurs suisses
- Histoire de l'automobile : les constructeurs suisses
1.2. L'industrie automobile suisse aujourd'hui : secteurs de production
- Composants moteurs, châssis et transmission
- Intérieur
- Electronique et énergie
- Machines-outils
- Extérieur
- Véhicule complet
1.3. L'industrie automobile suisse aujourd'hui : principales données économiques
1.4. Associations de promotion
1.5. Face à la crise

2. Cadre politique
2.1. Emissions de gaz à effet de serre en Suisse
- La production d'électricité en Suisse
- Les émissions de gaz à effet de serre en Suisse depuis 1990
2.2. Loi sur le CO2 et mesures conséquentes
- La Loi
- La Fondation Centime Climatique
- Bilan des mesures
- Révision de la Loi
2.3. Politique énergétique
- Le programme SuisseEnergie
- Etiquettes pour les véhicules
- Evolutions récentes
- L'après-SuisseEnergie
2.4. Prescriptions sur les émissions de particules
- Limites de prescription
- Plan d'action contre les poussières fines
2.5. Impôt sur les huiles minérales
- Loi sur l'imposition des huiles minérales
- Révision de la Loi
2.6. Autres réglementations et aides

3. Recherches pour un véhicule durable
Introduction : Politique de recherche énergétique
3.1. Un véhicule thermique moins polluant
- Recherche académique
- Véhicules efficients à carburant fossile
- Projets internationaux
3.2. Le véhicule électrique
- Marché
- Le raccordement des véhicules électriques au réseau
- Batteries et supercondensateurs, électronique
- Prototypes
- NewRide et deux-roues
- Projets internationaux
3.3. Le véhicule hybride électrique
- Le marché des véhicules hybrides en Suisse
- Composants, véhicules et prototypes industriels
- Prototypes issus de la recherche académique
3.4. Les biocarburants
3- Le marché des biocarburants
- Recherche académique
- Un prototype : la biomobile
- Projets internationaux
3.5. L'hydrogène - Les piles à combustible
- Entreprises
- Recherches académiques
- Prototypes
- Programmes européens et internationaux
3.6. L'énergie photovoltaïque
3.7. Véhicule à air comprimé
3.8. Recherche urbaine et sociale

Conclusion

Annexes :
- Liste des entreprises suisses du domaine automobile
- Mesures fédérales
- Marché des véhicules efficients
- Liste des laboratoires de recherche
- Le CCEM
- Liste des véhicules suisses durables
- Liste des acronymes des institutions académiques

Sources
 

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